Parkbauten wie Parkhäuser und Tiefgaragen, aber auch Brücken sind aufgrund ihrer Funktion besonderen Belastungen ausgesetzt: Fahrzeuge tragen Feuchtigkeit und Salz in das Bauwerk, die offene Bauweise verursacht wechselnde klimatische Bedingungen, Autos nutzen…

The Joint Research Project (JRP) ENV08 “Traceable measurements for monitoring critical pollutants under the European Water Framework Directive (WFD) 2000/60/EC” is a multi-partner trans-national project within the targeted call “Environment” of the European…

Cost-effective and reliable hydrogen sensors for facilitating the safe use of hydrogen

Project VITCEA will encourage industry adoption and the realisation of promising NDE techniques, such as microwave, active thermography, laser shearography and phased array/air-coupled ultrasonics, thus enabling the increased use of FRPs for energy…

An der BAM werden Empfehlungen zur Verbesserung der Brandsicherheit von Bussen erarbeitet. Damit haben die entscheidenden Gremien aktuelle wissenschaftliche Daten zur Verfügung, um geltende Sicherheitsregeln prüfen und anpassen zu können. …

Die BAM testet Endlagerbehälter für radioaktive Abfälle mit vernachlässigbarer Wärmeentwicklung. Mit Experimenten und Computersimulationen überprüft sie deren technische Sicherheit.   

Bis es ein Endlager gibt, kommen Behälter mit hochradioaktiven Abfällen in Zwischenlager. Die BAM gewährleistet dafür die Einhaltung höchster Sicherheitsstandards und forscht an neuen Prüfmethoden.

Ein erhöhter Einsatz von LNG als umweltfreundlicher Kraftstoff im Straßenverkehr ist mit bislang unerforschten Risiken verbunden. Die BAM untersucht daher Unfallszenarien mit LNG in Tunneln, um mögliche Folgen, wie eine Explosion oder einen Brand weiter zu…

Strom aus Sonne und Wind im Erdgasnetz speichern? Klingt ungewöhnlich, könnte aber schon bald ein wichtiger Baustein der Energiewende sein. Die BAM untersucht, ob das auch sicher ist.